Las estriberas están hechas de aluminio (Ergal 7075), una aleación que es sinónimo de máximas prestaciones y ligereza. Unos rodamientos de bolas garantizan el buen funcionamiento de las palancas de cambio y freno en todas las condiciones de uso.

Se ha puesto especial atención al agarre: los reposapiés están realizados con especial grabado antideslizamiento en dos niveles, lo que asegura el máximo agarre de la bota.

Diferentes a la original, están dotadas de ajuste posterior y anterior; desarrolladas a partir de un sistema patentado "de rieles", fruto de una minuciosa investigación y de la experiencia del fabricante como proveedor de los equipos más importantes de los Campeonatos Mundiales y Nacionales de velocidad